Podul Ungheni–Ungheni, în centrul unui nou acord moldo-român. Guvernul a dat undă verde negocierilor

Construcția podului rutier Ungheni–Ungheni, unul dintre cele mai importante proiecte de infrastructură dintre Republica Moldova și România, intră într-o nouă etapă. Guvernul de la Chișinău a aprobat inițierea negocierilor asupra unui acord bilateral care va reglementa construirea, exploatarea și dezvoltarea infrastructurilor de transport de interes strategic dintre cele două state, scrie zugo.md cu referire la moldpres.md..

Autoritățile spun că noul document este necesar în contextul avansării lucrărilor la podul peste Prut și va crea cadrul juridic pentru dezvoltarea infrastructurii conexe, inclusiv a viitoarelor conexiuni rutiere și logistice dintre Republica Moldova și Uniunea Europeană.

Potrivit secretarei generale a Ministerului Infrastructurii și Dezvoltării Regionale, Angela Țurcanu, acordul va permite extinderea proiectelor de transport care vor conecta Republica Moldova la rețeaua europeană.

„Noul acord va permite dezvoltarea infrastructurilor conexe, inclusiv sectoare de autostradă și facilități logistice necesare integrării coridoarelor de transport ale Republicii Moldova la rețeaua europeană. Totodată, va crea cadrul necesar pentru implementarea controlului coordonat la frontieră, contribuind la fluidizarea traficului și reducerea timpilor de traversare”, a declarat Angela Țurcanu în ședința Guvernului.

Podul Ungheni–Ungheni va asigura o legătură directă între Republica Moldova și România prin Autostrada Unirii A8, aflată în construcție pe teritoriul românesc, și prin viitoarea autostradă care urmează să conecteze Ungheniul de Chișinău. Proiectul este considerat esențial pentru integrarea Republicii Moldova în coridoarele europene de transport și pentru facilitarea circulației mărfurilor și a persoanelor.

Ministerul Infrastructurii și Dezvoltării Regionale estimează că implementarea acordului va contribui la creșterea comerțului transfrontalier, reducerea costurilor de transport și atragerea investițiilor, oferind noi oportunități de dezvoltare economică pentru ambele maluri ale Prutului.

Construcția podului este finanțată de Uniunea Europeană prin Mecanismul pentru Interconectarea Europei (CEF), care a alocat pentru acest proiect 35 de milioane de euro.

Expresul