Când va fi deschis traficul pe noul pod de la Ungheni: diferență mare între construcție și funcționare

Lucrările la podul peste Prut de la Ungheni avansează conform graficului, iar autoritățile estimează că infrastructura principală ar putea fi finalizată în cursul acestei toamne. Cu toate acestea, deschiderea circulației între Republica Moldova și România nu va avea loc imediat, deoarece componentele esențiale ale punctului de trecere a frontierei nu vor fi gata în același timp cu podul, scrie noi.md cu referire la Ziarul de Iași.

Potrivit informațiilor prezentate de partea română, lucrările de montare a tablierelor sunt deja în desfășurare. Acestea reprezintă elementele de rezistență care vor susține viitoarea cale de rulare. Proiectul este însă mai amplu și include, pe lângă pod, construirea drumurilor de legătură și amenajarea punctului vamal.

Autoritățile precizează că segmentul dedicat infrastructurii de frontieră a fost modificat la solicitarea instituțiilor responsabile de control vamal și de poliție de frontieră din România. Din acest motiv, unele etape nu au putut fi executate simultan, ceea ce a decalat întregul calendar de implementare pentru zona de control.

În forma actuală de planificare, punctul de trecere a frontierei ar urma să fie finalizat abia în primăvara anului 2028. După finalizarea construcțiilor, va urma etapa de dotare cu echipamente tehnice și sisteme de control, proces care ar putea împinge darea în exploatare spre vara aceluiași an.

În paralel, continuă și pregătirile pentru segmentul de autostradă A8, care va lega Iașiul de Ungheni. Conform estimărilor actuale, acest tronson ar putea fi finalizat la aproximativ doi ani după operaționalizarea infrastructurii de frontieră de la Prut.

Deși podul în sine este aproape de finalizare, deschiderea efectivă a circulației depinde de finalizarea întregului ansamblu logistic și vamal, ceea ce mută momentul conectării directe între cele două maluri ale Prutului cu câțiva ani mai târziu decât construcția fizică a structurii.

Expresul