Linia feroviară Chișinău–Ungheni va fi electrificată: ce viteze vor atinge trenurile

Republica Moldova face un pas important spre modernizarea transportului feroviar, odată cu lansarea proiectului de electrificare a liniei Chișinău – Ungheni, considerat unul strategic pentru integrarea infrastructurii naționale în rețelele europene, scrie moldpres.md.

Potrivit Delegația Uniunii Europene în Republica Moldova, tronsonul Chișinău – Ungheni va deveni prima cale ferată electrificată din țară, ceea ce va permite circulația trenurilor cu viteze de până la 140 km/h. În aceste condiții, durata călătoriilor va fi redusă semnificativ, iar transportul de mărfuri va deveni mai eficient și mai competitiv.

Proiectul vizează, totodată, conectarea infrastructurii feroviare din Republica Moldova la rețeaua europeană TEN-T, facilitând integrarea în coridoarele de transport regionale și consolidând legăturile economice cu statele membre ale Uniunii Europene.

Electrificarea căii ferate este și un pas important spre un transport sustenabil. Autoritățile subliniază că această modernizare va contribui la reducerea emisiilor de carbon și la creșterea eficienței energetice, în contextul tranziției către soluții mai prietenoase cu mediul.

Inițiativa face parte dintr-un program mai amplu de modernizare a infrastructurii de transport, orientat spre dezvoltare durabilă și apropierea de standardele europene.

Anterior, vicepremierul și ministrul Infrastructurii și Dezvoltării Regionale, Vladimir Bolea, a anunțat că, în anul curent, va fi finalizat studiul de fezabilitate pentru construcția primei linii de cale ferată electrificată cu ecartament european pe segmentul Chișinău–Ungheni.

Potrivit oficialului, la Chișinău, linia electrificată va ajunge până în apropierea Aeroportului, fiind o continuare a traseului feroviar care va porni din Iași și va ajunge până la Ungheni. „Vorbim de cale ferată construită de la zero, conform cerințelor și proiectelor europene, electrificată în totalitate, ecartament european și tren de viteză de minim 140 km/h”, a declarat Vladimir Bolea.

Acesta a subliniat că proiectul va asigura o conectare directă la rețeaua modernă de căi ferate europene, oferind perspective noi de mobilitate. „Va fi trenul care va lega Republica Moldova de București în faza inițială, dar ulterior […] vom putea să ajungem, prin Ungheni, în orice oraș din Uniunea Europeană, cu tren de viteză de 140–160 km/h”, a mai precizat oficialul.

Ministerul Infrastructurii și Dezvoltării Regionale a informat că studiul de prefezabilitate este realizat cu sprijinul Facilității pentru Investiții în Conectivitate în Parteneriatul Estic (EPIC), inițiativă care susține dezvoltarea infrastructurii durabile și extinderea rețelei europene de transport.

Expresul