Mașinile electrice ar putea stabiliza rețeaua: Moldova experimentează tehnologia viitorului

Mașina electrică nu va mai fi doar un simplu consumator de curent, ci ar putea deveni, în viitor, o sursă activă de energie pentru rețeaua națională. Guvernul Republicii Moldova a aprobat primul proiect-pilot de testare a tehnologiei Vehicle-to-Grid (V2G), în cadrul Sandbox-ului energetic – un mecanism care permite experimentarea unor soluții inovatoare prin derogări temporare de la legislația existentă.

Este prima inițiativă de acest tip din Republica Moldova și din regiune, iar autoritățile spun că proiectul vine ca răspuns la provocările tot mai mari cu care se confruntă sistemul energetic, în special pe fondul creșterii ponderii energiei regenerabile.

De ce este necesar acest proiect

Ministerul Energiei explică faptul că, în lipsa unor mecanisme de stocare și flexibilitate, rețeaua electrică devine tot mai dificil de gestionat. Producția din surse regenerabile, precum energia solară sau eoliană, este caracterizată de variații mari, ceea ce poate genera dezechilibre între producție și consum. „Lipsa unui cadru demonstrativ care să permită valorificarea potențialului vehiculelor electrice de a funcționa ca unități de stocare distribuite conduce la ineficiențe în gestionarea sarcinii și a stabilității sistemului electroenergetic”, se arată în nota de fundamentare a proiectului aprobat de Guvern.

Ce presupune tehnologia Vehicle-to-Grid

Tehnologia V2G permite circulația bidirecțională a energiei între vehiculul electric și rețea. Astfel, automobilul nu doar consumă energie pentru încărcare, ci poate și livra electricitate înapoi în rețea, în funcție de necesități. „Vorbim despre o evoluție a prosumatorului clasic către prosumatorul mobil. Vehiculul electric devine o resursă flexibilă, conectată digital, capabilă să sprijine funcționarea rețelei și integrarea energiei regenerabile. Acumulatorul nu mai este doar un element de consum, ci o resursă distribuită de stocare a energiei”, a declarat secretara de stat la Ministerul Energiei, Cristina Pereteatcu.

În practică, acest lucru înseamnă că mașinile electrice se pot încărca în perioadele în care există surplus de energie și pot furniza electricitate în orele de vârf, când consumul este ridicat.

Derogări legale pentru testare

Pentru a permite implementarea proiectului, Guvernul a aprobat derogări temporare, valabile timp de trei ani, de la Legea energiei electrice. În prezent, cadrul legal din Republica Moldova permite doar fluxuri unidirecționale de energie. „Legislația națională nu reglementează schimbul bidirecțional de energie și nici funcționarea vehiculelor electrice ca resurse distribuite de stocare”, se precizează în hotărârea Executivului.

Derogările vizează racordarea temporară a echipamentelor, măsurarea bidirecțională a energiei, aplicarea unor tarife experimentale și participarea controlată a vehiculelor electrice la servicii de echilibrare a rețelei.

Cine implementează proiectul

Proiectul va fi implementat de Asociația Obștească „Green City Lab Moldova”, sub monitorizarea Ministerului Energiei și a Agenției Naționale pentru Reglementare în Energetică (ANRE). Pe parcursul testării vor fi colectate date tehnice și de reglementare, iar la final Guvernul va primi un raport cu concluzii și recomandări legislative.

Potrivit autorităților, proiectul nu presupune cheltuieli din bugetul de stat și are rolul de a pregăti terenul pentru eventuale modificări legislative, care ar putea permite, în viitor, implicarea directă a cetățenilor și a proprietarilor de mașini electrice în echilibrarea sistemului energetic național.

Expresul